Ferrari expresó su descontento tras la decisión de Lewis Hamilton de no entrar a boxes durante el Gran Premio de Singapur, lo que lo llevó a caer hasta la sexta posición y le impidió luchar por un lugar en el podio en el circuito de Marina Bay. El equipo consideró que la pérdida de posiciones se debió a una elección hecha por el piloto británico desde el auto, ignorando la instrucción del equipo.
Este resultado permitió que Andrea Kimi Antonelli, aprovechando la falta de agarre del Ferrari en la reanudación, superara a Hamilton y a Lando Norris, de McLaren, para hacerse con el último escalón del podio. Mientras tanto, Hamilton se quedó en la pista con neumáticos desgastados, mientras su compañero Charles Leclerc lograba finalizar en segundo lugar, atrás de Max Verstappen.
El director de Ferrari, Fred Vasseur, aclaró tras la carrera que no hubo problemas de comunicación dentro del equipo. “Fue enteramente decisión de Lewis. Lo llamamos a boxes, pero no entró”, señaló el director a un medio especializado.
De acuerdo con la información de Ferrari, el rendimiento del SF-26 y la diferencia entre los neumáticos habrían permitido a Hamilton mantener su posición si hubiera seguido las indicaciones. “Lamentablemente, habría terminado tercero. Estoy decepcionado porque podríamos haber colocado ambos autos en el podio, pero en cambio terminamos sextos”, expresó Vasseur.
El director del equipo anunció que se reunirán con Hamilton antes del próximo Gran Premio de los Estados Unidos, que se llevará a cabo en Austin, aunque destacó el buen trabajo del equipo durante la carrera.
Hamilton reconoció su responsabilidad respecto a la estrategia que lo llevó a no entrar a boxes durante la neutralización del Virtual Safety Car, lo que le costó aproximadamente 41,5 segundos frente a su compañero Leclerc. La dirección de la carrera activó el VSC en la vuelta 39 debido a que Lance Stroll se detuvo junto a la pista por un problema mecánico. Durante esta neutralización, Leclerc hizo su segunda parada, mientras que el británico optó por permanecer en pista y completó 44 vueltas con neumáticos blandos.
El error de Hamilton lo hizo caer detrás de Oscar Piastri, quien se detuvo tras el VSC debido a un pinchazo lento. El piloto, campeón en siete ocasiones, finalizó casi 46 segundos detrás de Leclerc y admitió por radio: “Perdón, chicos. Hoy les fallé con esa estrategia. Fue mi decisión y nos hice perder puntos valiosos. Intentaré compensarlo en la próxima. De todos modos, hicieron un gran trabajo con la parada en boxes”.
Vasseur explicó a F1 TV que el equipo había aconsejado a ambos pilotos ingresar a boxes durante el VSC. “La indicación era que los dos entraran en boxes y Lewis decidió quedarse en pista”, afirmó. Además, agregó: “Creo que, en general, fue un error. Hoy podríamos haber terminado segundo y tercero, pero él se disculpó en la vuelta de regreso a boxes por la decisión estratégica que le pedimos que tomara y que no hizo”.
Hamilton admitió: “Tuve una buena segunda tanda y recuperé el ritmo, pero no pude avanzar lo necesario. Durante el VSC, el equipo me pidió que entrara en boxes, pero fallé la entrada. Después decidí quedarme en pista e intentar mantener la posición hasta el final, pero en las últimas vueltas sufrí mucho con el desgaste de los neumáticos y perdí tres puestos. Terminé sexto, lo que no refleja el ritmo que teníamos hoy con el auto”.
Al finalizar la competencia, Hamilton presentó malestar y recibió atención del equipo médico de la FIA. Un portavoz de Ferrari comunicó que “Hamilton se sintió indispuesto tras la carrera y fue atendido por el equipo médico de la FIA y se le otorgó permiso para no asistir a la zona de prensa después de la competencia”.
La victoria de Max Verstappen en Singapur redujo a ocho puntos la ventaja de Hamilton sobre el neerlandés, quien ahora tiene 221 puntos en el campeonato de pilotos.
Este resultado permitió que Andrea Kimi Antonelli, aprovechando la falta de agarre del Ferrari en la reanudación, superara a Hamilton y a Lando Norris, de McLaren, para hacerse con el último escalón del podio. Mientras tanto, Hamilton se quedó en la pista con neumáticos desgastados, mientras su compañero Charles Leclerc lograba finalizar en segundo lugar, atrás de Max Verstappen.
El director de Ferrari, Fred Vasseur, aclaró tras la carrera que no hubo problemas de comunicación dentro del equipo. “Fue enteramente decisión de Lewis. Lo llamamos a boxes, pero no entró”, señaló el director a un medio especializado.
De acuerdo con la información de Ferrari, el rendimiento del SF-26 y la diferencia entre los neumáticos habrían permitido a Hamilton mantener su posición si hubiera seguido las indicaciones. “Lamentablemente, habría terminado tercero. Estoy decepcionado porque podríamos haber colocado ambos autos en el podio, pero en cambio terminamos sextos”, expresó Vasseur.
El director del equipo anunció que se reunirán con Hamilton antes del próximo Gran Premio de los Estados Unidos, que se llevará a cabo en Austin, aunque destacó el buen trabajo del equipo durante la carrera.
Hamilton reconoció su responsabilidad respecto a la estrategia que lo llevó a no entrar a boxes durante la neutralización del Virtual Safety Car, lo que le costó aproximadamente 41,5 segundos frente a su compañero Leclerc. La dirección de la carrera activó el VSC en la vuelta 39 debido a que Lance Stroll se detuvo junto a la pista por un problema mecánico. Durante esta neutralización, Leclerc hizo su segunda parada, mientras que el británico optó por permanecer en pista y completó 44 vueltas con neumáticos blandos.
El error de Hamilton lo hizo caer detrás de Oscar Piastri, quien se detuvo tras el VSC debido a un pinchazo lento. El piloto, campeón en siete ocasiones, finalizó casi 46 segundos detrás de Leclerc y admitió por radio: “Perdón, chicos. Hoy les fallé con esa estrategia. Fue mi decisión y nos hice perder puntos valiosos. Intentaré compensarlo en la próxima. De todos modos, hicieron un gran trabajo con la parada en boxes”.
Vasseur explicó a F1 TV que el equipo había aconsejado a ambos pilotos ingresar a boxes durante el VSC. “La indicación era que los dos entraran en boxes y Lewis decidió quedarse en pista”, afirmó. Además, agregó: “Creo que, en general, fue un error. Hoy podríamos haber terminado segundo y tercero, pero él se disculpó en la vuelta de regreso a boxes por la decisión estratégica que le pedimos que tomara y que no hizo”.
Hamilton admitió: “Tuve una buena segunda tanda y recuperé el ritmo, pero no pude avanzar lo necesario. Durante el VSC, el equipo me pidió que entrara en boxes, pero fallé la entrada. Después decidí quedarme en pista e intentar mantener la posición hasta el final, pero en las últimas vueltas sufrí mucho con el desgaste de los neumáticos y perdí tres puestos. Terminé sexto, lo que no refleja el ritmo que teníamos hoy con el auto”.
Al finalizar la competencia, Hamilton presentó malestar y recibió atención del equipo médico de la FIA. Un portavoz de Ferrari comunicó que “Hamilton se sintió indispuesto tras la carrera y fue atendido por el equipo médico de la FIA y se le otorgó permiso para no asistir a la zona de prensa después de la competencia”.
La victoria de Max Verstappen en Singapur redujo a ocho puntos la ventaja de Hamilton sobre el neerlandés, quien ahora tiene 221 puntos en el campeonato de pilotos.
