Diego Santilli, jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, y Maximiliano Pullaro, gobernador de Santa Fe, firmarán este miércoles un convenio que permitirá la cesión durante 20 años de la Ruta Nacional A012 a la provincia. Este acto, que se llevará a cabo en Casa Rosada, marca un precedente inédito en el país, dado que se trata de la primera vez que el Gobierno nacional transfiere la administración total de una ruta nacional a una provincia, la cual se encargará de su mantenimiento, conservación, rehabilitación y la ejecución de nuevas obras. El evento también contará con la participación de Karina Milei, secretaria general de la Presidencia, y Luis Caputo, ministro de Economía.
El acuerdo otorgará al Gobierno provincial la capacidad de intervenir directamente, utilizando recursos propios, en una de las rutas más relevantes para la producción y la logística nacional. La falta de mantenimiento de esta ruta ha sido uno de los principales reclamos de sectores productivos, gobiernos locales y usuarios en los últimos años.
La Ruta Nacional A012 forma parte del anillo vial que rodea el área metropolitana de Rosario y facilita el tránsito de transporte pesado desde diversas regiones del país hacia el complejo portuario del Gran Rosario, donde se despacha cerca del 80% de las exportaciones de granos, harinas y aceites, según datos de la Bolsa de Comercio de Rosario.
Este corredor conecta rutas nacionales y provinciales cruciales para el movimiento de cargas, lo que evita que miles de camiones deban atravesar áreas urbanas. Su recorrido abarca desde la intersección con la Ruta Nacional 9, en Pueblo Esther, hasta la Ruta Nacional 11, pasando por localidades como Piñero, Zavalla, Pérez, Roldán, Ricardone y San Lorenzo, además de vincularse con corredores clave como las rutas nacionales 33 y 34.
Por su naturaleza estratégica, el estado de la calzada influye directamente en la competitividad del sistema productivo, los tiempos de viaje, la seguridad vial y la eficacia en el acceso a los puertos del cordón industrial, según lo señalado desde la provincia.
El gobernador Pullaro formalizó, a principios de 2024, el pedido para asumir la administración de la A012. Esta solicitud surgió a raíz de la paralización de las obras públicas nacionales y el deterioro constante del corredor, lo que generó demandas de entidades empresariales, comunas, municipios y cámaras del transporte.
Desde entonces, el Gobierno provincial ha mantenido conversaciones con las autoridades nacionales para obtener la autorización requerida para gestionar una infraestructura cuyo mantenimiento dependía exclusivamente del Estado nacional. En varias oportunidades, el gobernador planteó que Santa Fe estaba dispuesta a asumir la responsabilidad de la ruta si esto significaba acelerar las obras y mejorar las condiciones de circulación para el transporte de cargas y para los usuarios cotidianos del corredor.
Un avance significativo se dio en abril de este año, cuando el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, anunció en la Bolsa de Comercio de Rosario la decisión del Gobierno nacional de transferir la Ruta Nacional A012 a Santa Fe. Posteriormente, se inició el progreso en los procedimientos administrativos y jurídicos necesarios para llevar a cabo la cesión. La firma del convenio prevista para este miércoles formalizará la transferencia por un plazo de 20 años.
Una vez concretado el acuerdo, la provincia tiene previsto iniciar de inmediato las primeras intervenciones. Estas labores incluirán mantenimiento, recuperación de la calzada, mejoras en seguridad vial y obras destinadas a optimizar la circulación del tránsito pesado.
La inclusión de la A012 en el sistema vial administrado por Santa Fe forma parte de una estrategia más amplia del Gobierno provincial para fortalecer la infraestructura logística, mejorar la conectividad con los puertos del Gran Rosario y apoyar el crecimiento de la producción y las exportaciones.
Con la firma de este convenio sin precedentes, Santa Fe se convierte en la primera provincia del país en asumir la administración de una ruta nacional mediante un acuerdo de este tipo, y son varias las provincias que están en búsqueda de un esquema similar para gestionar las rutas que el Gobierno nacional no repara.
El acuerdo otorgará al Gobierno provincial la capacidad de intervenir directamente, utilizando recursos propios, en una de las rutas más relevantes para la producción y la logística nacional. La falta de mantenimiento de esta ruta ha sido uno de los principales reclamos de sectores productivos, gobiernos locales y usuarios en los últimos años.
La Ruta Nacional A012 forma parte del anillo vial que rodea el área metropolitana de Rosario y facilita el tránsito de transporte pesado desde diversas regiones del país hacia el complejo portuario del Gran Rosario, donde se despacha cerca del 80% de las exportaciones de granos, harinas y aceites, según datos de la Bolsa de Comercio de Rosario.
Este corredor conecta rutas nacionales y provinciales cruciales para el movimiento de cargas, lo que evita que miles de camiones deban atravesar áreas urbanas. Su recorrido abarca desde la intersección con la Ruta Nacional 9, en Pueblo Esther, hasta la Ruta Nacional 11, pasando por localidades como Piñero, Zavalla, Pérez, Roldán, Ricardone y San Lorenzo, además de vincularse con corredores clave como las rutas nacionales 33 y 34.
Por su naturaleza estratégica, el estado de la calzada influye directamente en la competitividad del sistema productivo, los tiempos de viaje, la seguridad vial y la eficacia en el acceso a los puertos del cordón industrial, según lo señalado desde la provincia.
El gobernador Pullaro formalizó, a principios de 2024, el pedido para asumir la administración de la A012. Esta solicitud surgió a raíz de la paralización de las obras públicas nacionales y el deterioro constante del corredor, lo que generó demandas de entidades empresariales, comunas, municipios y cámaras del transporte.
Desde entonces, el Gobierno provincial ha mantenido conversaciones con las autoridades nacionales para obtener la autorización requerida para gestionar una infraestructura cuyo mantenimiento dependía exclusivamente del Estado nacional. En varias oportunidades, el gobernador planteó que Santa Fe estaba dispuesta a asumir la responsabilidad de la ruta si esto significaba acelerar las obras y mejorar las condiciones de circulación para el transporte de cargas y para los usuarios cotidianos del corredor.
Un avance significativo se dio en abril de este año, cuando el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, anunció en la Bolsa de Comercio de Rosario la decisión del Gobierno nacional de transferir la Ruta Nacional A012 a Santa Fe. Posteriormente, se inició el progreso en los procedimientos administrativos y jurídicos necesarios para llevar a cabo la cesión. La firma del convenio prevista para este miércoles formalizará la transferencia por un plazo de 20 años.
Una vez concretado el acuerdo, la provincia tiene previsto iniciar de inmediato las primeras intervenciones. Estas labores incluirán mantenimiento, recuperación de la calzada, mejoras en seguridad vial y obras destinadas a optimizar la circulación del tránsito pesado.
La inclusión de la A012 en el sistema vial administrado por Santa Fe forma parte de una estrategia más amplia del Gobierno provincial para fortalecer la infraestructura logística, mejorar la conectividad con los puertos del Gran Rosario y apoyar el crecimiento de la producción y las exportaciones.
Con la firma de este convenio sin precedentes, Santa Fe se convierte en la primera provincia del país en asumir la administración de una ruta nacional mediante un acuerdo de este tipo, y son varias las provincias que están en búsqueda de un esquema similar para gestionar las rutas que el Gobierno nacional no repara.
