En una nota formal fechada el 27 de octubre, Cristian Ritondo, jefe del bloque del PRO en Diputados, pidió al presidente de la Cámara Baja, Martín Menem, que incorpore siete modificaciones clave para que su espacio acompañe el proyecto de Presupuesto.
El planteo coincide con el estancamiento de las negociaciones entre el PRO y La Libertad Avanza, reconocido por el propio Mauricio Macri. “Me dicen Fernando De Andreis y Cristian Ritondo que no se avanzó en nada”, dijo el ex presidente durante la cena solidaria de la Fundación Hacemos, que encabeza María Eugenia Vidal.
Macri aludía a la mesa de diálogo que sus representantes ante la Casa Rosada pusieron en marcha hace un par de meses para explorar un armado electoral. En esos encuentros participan habitualmente Diego Santilli y los Menem; Karina Milei se sumó en dos ocasiones.
El pedido de Ritondo fue acordado con los principales referentes del PRO. Incluye una combinación de rebajas impositivas, medidas de transparencia, incentivos a la producción y reclamos puntuales de la Ciudad, bastión macrista desde 2007.
El primer planteo, compartido por la mayoría de los gobernadores, propone reducir el impuesto a los combustibles. Junto con buena parte de la oposición, el PRO pide que el componente vial del tributo baje en proporción a la cantidad de rutas nacionales que dejen de recibir mantenimiento directo del Estado. El Gobierno impulsa licitaciones viales y no destina las asignaciones específicas a esos fines.
En la misma línea, Ritondo reclama mayor transparencia en las concesiones viales. Propone que los futuros contratos exijan publicar las inversiones, las tarifas y los plazos, además de presentar al Congreso informes trimestrales sobre el avance de las obras y el costo fiscal de los beneficios otorgados a las empresas concesionarias.
El tercer pedido, impulsado expresamente por Mauricio Macri, consiste en prorrogar los regímenes de promoción automotriz y autopartista. El bloque propone extender la vigencia de las leyes 27.263 y 27.686 para dar previsibilidad al sector y promover nuevas inversiones en las industrias automotriz y de autopartes.
El cuarto reclamo proviene de Entre Ríos, gobernada por Rogelio Frigerio, aliado de La Libertad Avanza. La propuesta es reducir del 21% al 10,5% la alícuota del IVA para los huevos y sus derivados, de modo de equiparar su tratamiento tributario al de otras proteínas de origen animal.
Jorge y Mauricio Macri dejaron momentáneamente de lado sus diferencias sobre la estrategia política y el vínculo con los libertarios. Entre los pedidos que Ritondo presentó a Menem figura regularizar los fondos destinados a la Ciudad. El PRO solicita que el Presupuesto incluya las transferencias correspondientes a la coparticipación porteña y reconozca una deuda acumulada desde abril que, según la nota, asciende a $628.196.960.411, actualizados a septiembre de 2026.
La Ciudad también reclama que se habilite un préstamo de la ex CAF por US$ 145 millones, financiamiento de unos US$ 500 millones para la Línea F del subte, un bono para proveedores por $600.000 millones y fondos para obras relacionadas con el ferrocarril Belgrano Sur.
Como último punto, el documento propone sumar un artículo para promover acuerdos entre la Nación y las provincias, de modo que los sistemas de recaudación registren las transferencias realizadas mediante billeteras virtuales, como Mercado Pago. En su nota, Ritondo sostiene que los cambios permitirían compatibilizar el equilibrio fiscal con una menor presión tributaria.
Pese a las declaraciones de Macri, en el PRO expresaron optimismo respecto de sus pedidos sobre el Presupuesto. Santilli analizará durante el fin de semana este y otros reclamos. Los planes más optimistas en la Casa Rosada apuntan ahora a avanzar después de la visita del Papa, prevista para fin de mes. Dentro del oficialismo hay cuestionamientos a la intención de avanzar con un dictamen “a las apuradas”.
Las diferencias entre Milei y Macri también quedaron expuestas en el plano internacional. El ex presidente, cuyo primer viaje oficial fue a Brasil durante la presidencia de Dilma Rousseff, se apresuró a felicitar a Lula por su triunfo. El mandatario brasileño respondió con una ironía dirigida a Milei, quien todavía no se refirió directamente al resultado en Brasil.
Milei no respondió, aunque sigue recordando las cifras de inflación de la gestión de Macri. Replicó una publicación en la que un seguidor señalaba, con absoluta razón, que el PRO había respaldado las principales leyes impulsadas por el oficialismo.
Por su parte, Macri elogió la gestión de los hermanos Manuel y Santiago Passaglia, quienes proponían reducir las tasas municipales y eliminar el componente nacional del IVA para obras y servicios. Dentro del PRO bonaerense, que conduce Ritondo, el mensaje no fue bien recibido. Macri borró la publicación y los Passaglia anunciaron esta semana, como ya se anticipaba, su intención de competir por la presidencia. El economista Hernán Lacunza también se lanzó a esa carrera, con el aval del ex presidente.
El planteo coincide con el estancamiento de las negociaciones entre el PRO y La Libertad Avanza, reconocido por el propio Mauricio Macri. “Me dicen Fernando De Andreis y Cristian Ritondo que no se avanzó en nada”, dijo el ex presidente durante la cena solidaria de la Fundación Hacemos, que encabeza María Eugenia Vidal.
Macri aludía a la mesa de diálogo que sus representantes ante la Casa Rosada pusieron en marcha hace un par de meses para explorar un armado electoral. En esos encuentros participan habitualmente Diego Santilli y los Menem; Karina Milei se sumó en dos ocasiones.
El pedido de Ritondo fue acordado con los principales referentes del PRO. Incluye una combinación de rebajas impositivas, medidas de transparencia, incentivos a la producción y reclamos puntuales de la Ciudad, bastión macrista desde 2007.
El primer planteo, compartido por la mayoría de los gobernadores, propone reducir el impuesto a los combustibles. Junto con buena parte de la oposición, el PRO pide que el componente vial del tributo baje en proporción a la cantidad de rutas nacionales que dejen de recibir mantenimiento directo del Estado. El Gobierno impulsa licitaciones viales y no destina las asignaciones específicas a esos fines.
En la misma línea, Ritondo reclama mayor transparencia en las concesiones viales. Propone que los futuros contratos exijan publicar las inversiones, las tarifas y los plazos, además de presentar al Congreso informes trimestrales sobre el avance de las obras y el costo fiscal de los beneficios otorgados a las empresas concesionarias.
El tercer pedido, impulsado expresamente por Mauricio Macri, consiste en prorrogar los regímenes de promoción automotriz y autopartista. El bloque propone extender la vigencia de las leyes 27.263 y 27.686 para dar previsibilidad al sector y promover nuevas inversiones en las industrias automotriz y de autopartes.
El cuarto reclamo proviene de Entre Ríos, gobernada por Rogelio Frigerio, aliado de La Libertad Avanza. La propuesta es reducir del 21% al 10,5% la alícuota del IVA para los huevos y sus derivados, de modo de equiparar su tratamiento tributario al de otras proteínas de origen animal.
Jorge y Mauricio Macri dejaron momentáneamente de lado sus diferencias sobre la estrategia política y el vínculo con los libertarios. Entre los pedidos que Ritondo presentó a Menem figura regularizar los fondos destinados a la Ciudad. El PRO solicita que el Presupuesto incluya las transferencias correspondientes a la coparticipación porteña y reconozca una deuda acumulada desde abril que, según la nota, asciende a $628.196.960.411, actualizados a septiembre de 2026.
La Ciudad también reclama que se habilite un préstamo de la ex CAF por US$ 145 millones, financiamiento de unos US$ 500 millones para la Línea F del subte, un bono para proveedores por $600.000 millones y fondos para obras relacionadas con el ferrocarril Belgrano Sur.
Como último punto, el documento propone sumar un artículo para promover acuerdos entre la Nación y las provincias, de modo que los sistemas de recaudación registren las transferencias realizadas mediante billeteras virtuales, como Mercado Pago. En su nota, Ritondo sostiene que los cambios permitirían compatibilizar el equilibrio fiscal con una menor presión tributaria.
Pese a las declaraciones de Macri, en el PRO expresaron optimismo respecto de sus pedidos sobre el Presupuesto. Santilli analizará durante el fin de semana este y otros reclamos. Los planes más optimistas en la Casa Rosada apuntan ahora a avanzar después de la visita del Papa, prevista para fin de mes. Dentro del oficialismo hay cuestionamientos a la intención de avanzar con un dictamen “a las apuradas”.
Las diferencias entre Milei y Macri también quedaron expuestas en el plano internacional. El ex presidente, cuyo primer viaje oficial fue a Brasil durante la presidencia de Dilma Rousseff, se apresuró a felicitar a Lula por su triunfo. El mandatario brasileño respondió con una ironía dirigida a Milei, quien todavía no se refirió directamente al resultado en Brasil.
Milei no respondió, aunque sigue recordando las cifras de inflación de la gestión de Macri. Replicó una publicación en la que un seguidor señalaba, con absoluta razón, que el PRO había respaldado las principales leyes impulsadas por el oficialismo.
Por su parte, Macri elogió la gestión de los hermanos Manuel y Santiago Passaglia, quienes proponían reducir las tasas municipales y eliminar el componente nacional del IVA para obras y servicios. Dentro del PRO bonaerense, que conduce Ritondo, el mensaje no fue bien recibido. Macri borró la publicación y los Passaglia anunciaron esta semana, como ya se anticipaba, su intención de competir por la presidencia. El economista Hernán Lacunza también se lanzó a esa carrera, con el aval del ex presidente.
